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最大重组计划与资源优化配置此次重组计划是通用汽车自10年前破产以来所宣布的北美地区最大规模的重组计划。10月份，通用汽车向18000名至少拥有12年工龄的在职员工提出了自愿工龄买断计划。目前，通用汽车发言人Pat Morrissey拒绝透露具体有多少员工接受了该计划，只称接受计划的员工人数没有达到预期的8000人。因此，明年1月份通用汽车或许会采取强制性的裁员。

在未来几天里，我几乎7天24小时都会在Fremont工厂，与这些团队的人交流，确保他们有足够的资源。（星海）再度增资新能源30亿 小康股份不惧拖累押宝未来2016年，小康股份以3000万美元作为投入资金，在美国设立了SF MOTORS公司。这家公司宣称从事智能电动汽车的设计、研发、生产、销售等的公司，主要发展模式是多方收购海外成熟资产。

在给腾讯带来的实际利润方面，腾讯好似一个正在打瞌睡的巨人。Vontobel Quality Growth的新兴市场投资组合经理布莱恩·班德斯玛（Brian Bandsma）表示，出于对广告可能疏离用户的担忧，微信的收入不到Facebook收入的四分之一。这一次升级或许有望缩小差距，并再一次推进腾讯的底线。但是，总部位于北京的中国频道（China Channel）的董事总经理马修·布伦南（Matthew Brennan）认为，激进的盈利目的恐怕不符合张小龙和公司的文化承诺，即让微信成为应用开发商可以无缝嫁接的公共设施。“电商巨头阿里巴巴好比在虚拟市场上租售商铺的房东，”他说，“而微信的定位则是，一个你可以发展百万粉丝而不会受到挤压的平台。”张小龙在他的演讲中也一再强调这一观点，承诺：“我们有耐心慢慢培养微信。”

责任编辑：陈永乐来源：梧桐树下V文/西风11月22日，成都先导药物开发股份有限公司科创板IPO申请在上交所科创板上市委第48次会议上获得通过！这是四川省首家科创板IPO过会企业，即将消除四川省科创板企业零上市的尴尬。自2019年7月22日科创板首批公司挂牌以来，至11月22日科创板共有56家企业上市。四川最早申报科创板的企业是成都苑东生物，4月3日获得受理，但在8月29日撤回申请材料，据说因科创属性不足被劝退。

第二个提案是有关智能交通的。百度做无人车这么长时间，其实越做越觉得，它不仅仅是车本身的问题，更多的是全社会的交通问题，怎么能够更好地去解决。记得有一年李克强总理在参观中关村的时候就看百度的小度机器人，当时跟它对话。除了总理对话之外，当时的北京市委书记郭金龙说，我也试试吧。他就问小度说，你对北京市有什么建议？当时小度给出来的回答就是说“不堵车吧”，这个回答应该是全网统计当中一个比较高频的诉求，所以才出了这样一个回答。也就是说明，很多人都是非常关心北京这种大城市的交通拥堵问题。我们也觉得智能交通是未来一个大的机遇，但是这个机遇不是靠一个或者两个独立公司能够解决的，更多地是需要政府部门来出面做好车路协同，怎么样在基础设施方面做好配合。这样的话，不仅仅是全自动无人驾驶的车能够在路上跑，那些有辅助驾驶功能的可以在上面跑。哪怕是没有自动驾驶功能的车，我们怎么通过调整红绿灯的时间，来增加通行效率等等，这也是需要基础设施层面，或者是政府层面的配合，所以我们提了智能交通的提案。

信息革命的核心是什么呢？答案是非常明显的：计算机和互联网。那么驱动他的动力是什么呢？是数字和信息吗？实际上并不是这样。我会给出一个大多数人意想不到的答案：游戏。我知道很多人看到这里就已经忍不住了，准备开始怒斥游戏害人了；另外一部分则表示游戏只是个玩具，怎么可能有这么大的意义？