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沪股通中资金流入最多的是彤程新材，净流入1.34亿，其次为北方稀土、长园集团、农业银行、宁波韵升。资金流出最多的是浙江龙盛，净流出5.79亿。深股通中资金流入最多的是春兴精工，净流入4.18亿，其次为五矿稀土、登海种业、美尚生态、润和软件。资金流出最多的是领益智造，净流出3.3亿。

中国目前还没有达到像美国那样的“后工业化”时代，即社会以中产阶层为主要人群、财富基础相对厚实、消费需求旺盛、服务业为支柱行业。我国此前“过度”的金融创新，只会抬高市场杠杆率，而不是起到平滑家庭部门的消费路径以实现风险分散。更何况美国今天的发展阶段，确实能够让它充分利用兼并重组退出等外部资本力量，以及配套的监管制度体系和到位的执行力度，去倒逼在美企业实现价值创造，尤其是催生更多创新型的中小企业，而大企业为了求得生存会不断主动地与这类中小企业密切合作，购买美国中小企业具有比较优势的知识产权，并对其进行市场化应用的二次创新，从而推动实体经济的发展。但是，这种基因进化的竞争模式也带来了收入差距扩大的代价，并且财富掠夺型的金融危机时有发生。而今天中国若过度照搬美国的金融服务模式去改革我国金融体系，也会出现禀赋条件不同，以及约束机制差异的问题。我们监管和惩罚力度不够的短板问题，也不会得到最终的解决。

如果说高盛对于詹姆斯河终止和Uber的保险业务完全不知情，谁能相信。从业务范畴来看，Uber方面曾对詹姆斯河的保险范畴有过介绍：当车主个人的汽车保险拒绝赔偿时，该公司的保单将负担这笔费用。也就是说，在Uber平台接单的私家车主，在运营中如果发生事故或造成乘客受伤或撞伤他人，很可能会不被常规保险公司受理，相关的理赔往往都是由詹姆斯河集团来承担。

如今到了该交付车位的时间，开发商表示车位有限，还需重新摇号。全体想要车位的业主都可以参加：此前没交“诚意金”的业主如果摇到号，将以6万元的价格支付并得到车位；此前交纳了“诚意金”的业主，如果摇到号，就能拿到车位，摇不到号，就退还当年3万的预付款。交纳了“诚意金”的业主们，认为摇号存在很大猫腻，开发商当年的行为是虚假宣传，并表示不接受退款，希望能按照约定给予车位。而目前开发商规定的“摇号”已经结束，尚未出“结果”。面对业主的多方维权，开发商也没有回音。

从美军此次战术安排来看，有两个“首次”值得注意。第一是美海军濒海战斗舰首次执行此类任务。过去一般是美舰执行完其他任务后，顺便路过南海秀肌肉。而从现有信息看，这次濒海战斗舰可能是专门为闯我南海岛礁12海里而来。濒海战斗舰与传统的驱逐舰相比更灵活，更适合多用途。第二是两艘美军舰首次几乎同一天闯了中国的西沙和南沙，而过去一般一次只去一个地方。

那是香飘飘的全盛时期。2009年，一句“杯装奶茶开创者，一年卖出3亿多杯，杯子连起来可绕地球一圈”在全国各大地方卫视轮番播出。几年之后也 “与时俱进”地由最初的绕地球一圈，发展成了“一年卖出10亿杯，杯子可绕地球转三圈”。与咖啡工业发展出现过几个具有阶段性的浪潮一样，中国茶饮品10年发展也同样可以就此划分。10年之间，工业饮料茶如娃哈哈与统一，和香飘飘所代表的冲泡奶茶进入市场，他们最大的特点是效率——通过规模化的工业化生产和零售领域的渠道优势，可以快速将产品生产出来，然后出现在甚至乡镇小卖部的货架上。